Pomorski prijevoz iz Kine u Ameriku

1. Što je pomorski prijevoz iz Kine u Ameriku?
Pomorski prijevoz iz Kine u Amerikuodnosi se na način na koji roba napušta kineske luke i prevozi se morem do američkih luka. Kina ima opsežnu mrežu oceanskog prijevoza i dobro razvijene luke, pa je morski prijevoz najvažnija logistička metoda za kineski izvoz robe. Budući da su Sjedinjene Države glavni uvoznik, američki poslovni ljudi često kupuju velike količine robe iz Kine, a u ovom trenutku pomorski prijevoz može osjetiti svoju vrijednost.

2. Glavnidostavarute između Kine i Sjedinjenih Država:
1Ruta zapadne obale Kine do SAD-a
Ruta zapadne obale Kine i SAD-a jedna je od glavnih ruta za kineski brodski promet u Sjedinjene Američke Države. Glavne luke na ovoj ruti su luka Qingdao, luka Šangaj i luka Ningbo, a posljednje luke za Sjedinjene Američke Države uključuju luku Los Angeles, luku Long Beach i luku Oakland. Putovanje ovom rutom trajat će oko 14-17 dana;
2Rute istočne obale Kine do SAD-a
Ruta istočne obale Kine i SAD-a još je jedna važna ruta za kineski brodski promet u Sjedinjene Države. Glavne luke na ovoj ruti su luka Šangaj, luka Ningbo i luka Shenzhen. Luke koje stižu u Sjedinjene Države uključuju luku New York, luku Boston i luku New Orleans. Za svaku rutu, vrijeme dostave će trajati oko 28-35 dana.

3. Koje su prednosti pomorskog prijevoza iz Kine u Ameriku?
1Široko područje primjene: Brodska linija je prikladna za robu velikih volumena i teške težine. Kao što su mehanička oprema, automobili, kemikalije itd.;
2Niska cijena: U usporedbi s metodama prijevoza poput zračnog prijevoza i ekspresne dostave, cijena dostave između Kine i Sjedinjenih Država relativno je niska. Istovremeno, zbog opsega i profesionalnosti pružatelja usluga linijskog prijevoza, oni također mogu bolje kontrolirati troškove;
3Snažna fleksibilnost:It Pružatelji usluga dostave mogu pružiti različite usluge prema potrebama kupaca, kao što suod vrata do vrata, od luke do vrata, od luke do luke i druge usluge, kako bi se zadovoljile potrebe različitih kupaca.