Nedavno, kako su luku Manzanillo pogodile demonstracije, glavna cesta koja vodi do luke bila je zakrčena, s duljinom prometnih gužvi od nekoliko kilometara.
Do prosvjeda je došlo zbog prosvjeda vozača kamiona da se u luci predugo čeka, od 30 minuta do 5 sati, da u redu nema hrane, a ne mogu ni na WC.U isto vrijeme, vozači kamiona su dugo razgovarali s carinom Manzanilla o takvim pitanjima.Ali to nije riješeno, što je uzrokovalo ovaj štrajk.
Pod utjecajem zagušenja luka, lučki rad je privremeno stagnirao, što je rezultiralo povećanjem vremena čekanja i povećanjem broja pristiglih brodova.U proteklih 19 sati u luku su uplovila 24 broda.Trenutačno u luci radi 27 brodova, a još 62 planiraju pristati u Manzanillu.
Prema podacima carine, u 2022. godini luka Manzanillo pretovarit će 3.473.852 kontejnera od 20 stopa (TEU), što je povećanje od 3,0% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, od čega su 1.753.626 TEU kontejneri iz uvoza.Između siječnja i travnja ove godine luka je uvezla 458.830 TEU-a (3,35% više nego u istom razdoblju 2022.).
Zbog povećanja obujma trgovine posljednjih godina, luka Manzanillo je zasićena.U posljednjih godinu dana luka i lokalna samouprava planiraju nove programe za poboljšanje učinkovitosti poslovanja.
Prema izvješću GRUPO T21, dva su glavna faktora za zagušenje luke.S jedne strane, prošlogodišnja odluka Nacionalne uprave lučkog sustava o davanju u zakup lokacije od 74 hektara u blizini grada Jalipa za korištenje kao nadzorno dvorište za motorni promet rezultirala je smanjenjem površine lokacije na kojoj se nalaze transportna vozila parkiran.
S druge strane, u TIMSA-i, koja upravlja lukom, jedan od četiri terminala namijenjenih za utovar i istovar kontejnera nije bio u funkciji, a ovaj tjedan tri su "plovila" stigla bez rasporeda, što je dovelo do produženog vremena utovara i istovara.Iako sama luka već rješava ovaj problem povećanjem operativnih razina.
Stalno zagušenje u luci Manzanillo također je uzrokovalo kašnjenja u terminima, pri čemu su pogođene i "odjave" i isporuke kontejnera.
Iako su terminali Manzanillo izdali priopćenja u kojima se navodi da se ulazak kamiona mjeri kako bi se riješilo zagušenje i da su ubrzali carinjenje tereta produživši vrijeme zakazivanja kontejnera dok su povećali radno vrijeme terminala (prosječno dodanih 60 sati).
Izvještava se da problem uskog grla na cestama u luci postoji već duže vrijeme, a postoji samo jedna glavna linija koja vodi do kontejnerskog terminala.Ako dođe do manjeg incidenta, gužve na cestama postat će uobičajena pojava i ne može se jamčiti kontinuitet cirkulacije tereta.
Kako bi se poboljšala situacija s cestama, lokalna vlast i država poduzele su aktivnosti za izgradnju drugog kanala u sjevernom dijelu luke.Projekt je započeo 15. veljače, a očekuje se da će biti dovršen u ožujku 2024. godine.
Projektom se gradi četverotračna cesta dužine 2,5 km s hidrobetonskom nosivom podlogom.Vlasti su izračunale da se najmanje 40 posto od 4000 vozila koja prosječno dnevno uđu u luku kreće cestom.
Na kraju, želio bih podsjetiti pošiljatelje koji su nedavno otpremili robu u Manzanillo, Meksiko, da u to vrijeme može doći do kašnjenja.Trebali bi na vrijeme komunicirati sa špediterskom tvrtkom kako bi izbjegli gubitke uzrokovane kašnjenjima.Istodobno, nastavit ćemo pratiti.
Vrijeme objave: 30. svibnja 2023
