Sinotrans je otkrio svoje godišnje izvješće da će 2022. godine postići operativni prihod od 108,817 milijardi juana, godišnjeg smanjenja od 12,49%; neto dobit od 4,068 milijardi juana, godišnjeg porasta od 9,55%.
Što se tiče pada prihoda iz poslovanja, Sinotrans je naveo da je to uglavnom posljedica međugodišnjeg pada pomorskog prijevoza izrak teretniStope u drugoj polovici godine, i zbog utjecaja slabe potražnje za globalnom trgovinom, poslovni obujammore teretnii zračni teretni kanali su odbili, a tvrtka je optimizirala svoju poslovnu strukturu i smanjila određenu zaradu. Poslovnija stopa. Neto dobit koja se može pripisati dioničarima navedenih kompanija iznosila je 4,068 milijardi juana, godišnji porast od 9,55%, uglavnom zato što je riječ Duboko uzgoj industrije segmenta logistike ugovora, inovativnih modela usluga i godišnjeg povećanja dobiti, te oštro uvažavanje američkog dolara u odnosu na RMB doveli su do povećanja deviznih dobitaka.
2022. godine, vanjski promet poslovanja s e-trgovinom Sinotransa iznosit će 11,877 milijardi juana, godišnji smanjenje od 16,67%; dobit od segmenta bit će 177 milijuna juana, godišnjeg smanjenja od 28,89%, uglavnom Zbog čimbenika kao što su porezna reforma EU i smanjena potražnja na prekomorskim tržištima kao rezultat, volumen izvoza logistike e-trgovine značajno je pao. U isto vrijeme, troškovi goriva i troškovi zaobilaženja zrakoplova zbog regionalnih sukoba su porasli, charter Subvencije letova i cijene zračnog tereta smanjile su se u godini, što je rezultiralo padom prekogranične e-trgovinelogistikaposlovnih prihoda i dobiti segmenta.
U prvoj polovici 2022.globalni pomorski tereti stope zračnog prijevoza ostat će visoke. U drugoj polovici godine, zbog dvosmjernog pritiska pada globalnog volumena trgovine kontejnerima oceana, pada globalne potražnje za zračnim teretom i kontinuiranog oporavka učinkovitih transportnih kapaciteta, globalne prekooceanske vozarine naglo će pasti.Cijena je fluktuirala i pala, a razina cijena glavnih ruta vratila se na razinu 2019. godine.
Što se tiče vodenog transporta, Sinotrans je nastavio promicati izgradnju vodenih transportnih kanala u jugoistočnoj Aziji, sukcesivno je otvarao kontejnerske vodene transportne kanale iz Južne Kine, Istočne Kine i Središnje Kine u Jugoistočnu Aziju, stvorio proizvod pune veze iz Japana i Južne Koreja i poboljšala je razmjere i intenziviranje transporta grana unutar rijeke Yangtze.
U pogledu zračnog prometa, na temelju stabilizacije prednosti europskih i američkih ruta, Sinotrans je promovirao širenje tržišta u ključnim regijama poput Latinske Amerike; ukupno 18 ruta za letenje u cijeloj godini djelovalo djeluje stabilno, postižući kontrolirani prijevoznički kapacitet od 228 000 tona, godišnju godišnju porast od 3,17%;Nastavite razvijati standardizirane proizvode i proizvode s punim vezama kao što su prekogranična e-trgovina malih paketa, FBA glava i prekomornih skladišta.
U smislu kopnenog prijevoza, međunarodni vlakovi Sinotransa isporučili su gotovo milijun TEU-a; 2022. godine bit će dodano 6 novih samooperanih vlakovnih linija, a China-Europe Express isporučit će 281.500 TEU-a tijekom cijele godine, godinu dana povećanje na godinu dana od 27%. Udio je porastao za 2,4 postotna boda na 17,6%.Kao jedan od prvih operatera koji je sudjelovao u željeznici China-Las, Sinotrans je napravio proboj u izgradnji kanala Kine-Las-Tailand, otvarajući multimodalni prometni kanal Kine-Las-Thailand prvi put. -Laos-thai hladni lanac vlak bit će otvoren prvo. U 2022., volumen poslovanja željezničkih agencija povećat će se za 21,3% u godini, a prihod će se povećati za 42,73% u odnosu na godinu dana.
Vrijeme objave: 6. ožujka 2023
