Početkom 2022. godine, tržište izvoznog zračnog prijevoza u Europi i Sjedinjenim Državama doživljava procvat, a prostor za zračni prijevoz teško je pronaći. Pomažemo tvrtki Tonsam international logistics co., LTD., koja godinama surađuje s klijentima, riješiti ozbiljan problem. Trebat će im serija od 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS tri vrste zapaljivih tekućih kartonskih specifikacija u roku od 14 dana za isporuku robe kupcu. Ako roba nije isporučena na vrijeme, klijent neće biti samo odgovoran za veliku kaznu, već će izgubiti i glavnog kupca svjetske klase. Veći problem je što se za proizvodnju ove serije robe još uvijek trebaju tri dana, a jedan dan je potreban i za prijevoz kamionom od tvornice do Shenzhena. U preostalom vremenu potrebno je pakirati opasnu robu. Etiketa, deklaracija, certifikat o opasnom paketu, pregled robe, skladištenje i druga pitanja. Prije nego što odgovorimo na shemu, tvornicu su odbili brojni špediteri zbog nedostatka odgovarajućeg otpremnog prostora ili nedostatka iskustva i kvalifikacija u prijevozu opasnih tvari.
Prema informacijama koje je dostavio kupac, naša tvrtka je pregovarala o planu s China Southern Airlinesom.
Nakon rasprave, zrakoplovna tvrtka odlučila je otkazati pravo korištenja svih agentskih slotova najbližeg leta za teret iz Shenzhena za Chicago te nam je privremeno dodijelila sve slotove ovog leta za odgovarajući plan.
U trenutku očaja kupca, nakon što je primio naš prilagođeni plan, vatra nade se ponovno rasplamsala.
Konačno, kroz teškoće i nevolje, isporuka je završena kako je planirano.
Pregled slučaja:
Roba je stizala u naše skladište u serijama unutar dva dana, ali nakon dolaska prve serije robe, skladištari su otkrili dva problema:
1. Veličina tiskanih naljepnica na vanjskim kutijama je manja od zahtjeva IA TA DGR, pa je potrebno ponovno promijeniti naljepnice. U ovoj seriji ima više od 20 000 komada robe, a na svaku vanjsku kutiju treba zalijepiti četiri naljepnice.
2. Tvornica je daleko od Shenzhena, a neke vanjske kutije s robom su oštećene tijekom transporta, tako da broj rezervnih UN kutija koje je osigurala tvornica nije dovoljan za zamjenu. Trenutno su četiri dana do polijetanja leta. Moramo riješiti sve probleme u roku od tri dana, što je ogroman projekt.
Nakon što je više od deset kolega u skladištu naporno radilo dan i noć tri dana i konačno završilo posao prije isporuke.
Obrađeno je više od 80.000 etiketa i tehnički su zamijenjeni svi paketi oštećeni tijekom prijevoza kamionima. Sve palete su prepakirane i isporučene na međunarodnu teretnu stanicu u serijama.
Roba se dostavlja na međunarodnu teretnu stanicu, pregledava i pušta carina te se prevozi u nadzorno skladište za zračni utovar.
Čarter let rano ujutro, 19 teretnica, sva roba je uspješno ocarinjena, naša tvrtka je uspješno pomogla kupcu u obavljanju teškog zadatka.
