Početkom 2022. godine, tržište izvoznog zračnog tereta u Europi i Sjedinjenim Državama procvata, a prostor za zračni teret je teško pronaći.Pomažemo Tonsam International Logistics CO., Ltd., Pomažemo klijentima da surađuju dugi niz godina kako bi riješili ozbiljan problem, trebat će mu serija od 350 CBM / 60000 kg / 190 PLTS / 23697 CTN -a od tri vrste upale se specifikacija ploča s tekućim karticama unutar 14 dana za isporuku robe u ruke kupca, ako roba nema na vremenu isporuke, klijent neće biti odgovoran samo za veliku kaznu, već će izgubiti i velikog kupca razine svjetskog lanca .Veći je problem što ova serija robe još uvijek ima tri dana za proizvodnju, a također je potreban jedan dan za prijevoz kamiona od tvornice do Shenzhena.U preostalo vrijeme, opasnu robu treba pakirati.Oznaka, deklaracija, opasni certifikat o paketu, inspekcija robe, skladištenje i druga pitanja.Prije nego što odgovorimo na shemu, tvornicu su odbili brojni špediterski projekti na osnovu nedostatka odgovarajućeg brodarskog prostora ili nedostatka iskustva i kvalifikacije opasnih roba.
Prema informacijama koje je pružio kupac, naša je tvrtka pregovarala plan s China Southern Airlinesom.
Nakon rasprave, aviokompanija je odlučila otkazati pravo na korištenje svih agensa najbližeg leta iz All-Cargo iz Shenzhena u Chicago i privremeno je dodijelila sve utore ovog leta za nas radi odgovarajućeg plana.
U trenutku očaja kupca, nakon primitka našeg prilagođenog plana, vatra nade ponovno je zapaljena.
Konačno, kroz teškoće i teškoće, dostava je dovršena prema rasporedu.
Pregled slučaja:
Roba je stigla u naše skladište u serijama u roku od dva dana, ali nakon dolaska prve serije robe, kolege skladišta pronašli su dva problema:
1. Veličina tiskanih naljepnica na vanjskim kutijama je niža od zahtjeva IA ta dgr, tako da se naljepnice moraju ponovo promijeniti.U ovoj seriji postoji više od 20 000 komada robe, a četiri naljepnice trebaju biti postavljene na svaku vanjsku kutiju.
2. Tvornica je daleko od Shenzhena, a neke vanjske kutije robe oštećene su tijekom transporta, tako da broj rezervnih kartona UN -a koje je dala tvornica nije dovoljan za zamjenu.U ovom trenutku, prolaze se četiri dana prije nego što let polegne.Sve probleme moramo ispuniti u roku od tri dana, što je ogroman projekt.
Nakon što je više od deset kolega u skladištu tri dana mukotrpno radilo danonoćno, i konačno završilo posao prije isporuke.
Obrađeno je više od 80.000 naljepnica i tehnički su zamijenjeni svi paketi oštećeni tijekom kamionskog prijevoza.Sve palete su prepakirane i isporučene na međunarodnu teretnu postaju u serijama.
Roba će se isporučiti na međunarodnu stanicu za teret, pregledati i pustiti carine, a prebacuje se u skladište nadzora radi punjenja zraka.
Čarter let u ranim jutarnjim satima, 19 teretnica, sva roba je uspješno ocarinjena, naša tvrtka je uspješno pomogla klijentu da izvrši težak zadatak.
